Teknenizin elektrik sistemi gerçekten güvenli ve güvenilir mi?
Elektrik sistemi çalışıyor olabilir. Bu, doğru tasarlandığı, güvenli ve güvenilir olduğu anlamına gelmez. Tekne ve yatlardaki elektrik sistemi her hava ve deniz şartında kesintisiz hizmet verebilmelidir.
Yanlış tasarım ve gelişigüzel uygulamalar risklerinizi yükseltir.
-
Yangın riski
-
Azalan akü ve ekipman ömrü
-
Zorlu şartlarda enerjisiz kalma riski
-
Sigorta süreçlerinde sorunlar
Biz arızaları onarmıyoruz,
arıza çıkmamasını sağlıyoruz.
Boat Electrical System Engineering
Murat Erciyes hakkında
Murat Erciyes 40 yılı aşkın bir amatör denizci, deniz ve yelken aşığı. Uçak mühendisi. Türk savunma sanayiinde sayısız projede çalıştı, şirketlerin kurucusu ve genel müdürlüğünü yaptı. Emekli olunca Bodrum'a yerleşti. Uçak mühendisliği gibi üst düzey bir sistem mühendisliği bilgisini şimdi tekne ve yat elektrik sistemlerinde kullanarak bu alanda bir değer yaratıyor.
Murat aynı zamanda amatör bir ejiptolog. Yaklaşık 15 yıldır eski mısır teolojisi konusunda uzmanlaştı. IAE - International Association of Egyptologists üyesi. Çeşitli konferanslar veriyor ve bu konuya olan ilgiyi artırmaya çalışıyor. Değerli bulduğu kitapların incelemeleri hakkında bir blog'u var.
Murat meraklı bir aşçı olduğunu da düşünüyor. Yemek yapmayı, güzel sofraları, güzel sohbetleri ve bundan mutlu olan insanları çok seviyor.
Teknenizin Elektrik Sistemi Ne Kadar Güvenli? 10 Maddelik Kendinizin Yapabileceği Denetim Kılavuzu (PDF)
Değerli tekne sahibi ve profesyonel kaptanlar,
Sizin için 10 maddelik ve kendi başınıza uygulayabileceğiniz bir Denetim Listesi hazırladık.
Teknelerimiz artık 2000'li yıllarda üretilenlerden çok farklı. Elektrik sistemlerinde büyük değişiklik oldu. Artık 200-250 Amperlik DC akımlar normalleşti, elektrik yükleri çeşitlendi, akülerin kimyaları değişti ve neredeyse bir piknik tüpünün taşıdığı kadar yüksek enerji sistemlerinden bahsediyoruz.
Diğer taraftan 24 metreye kadar klâslanmamış teknelerde elektrik işleri denetimsiz bir alan. Hiçbir standarda uymayan, sertifikasız, sahte mallar "ucuz" diye piyasada satılabiliyor. Tekneye bir arızayı gidermek veya yeni cihaz montajı için giren elektrikçi ise marin elektrik konusunda yeterlilik sahibi değil. Oysa nem, titreşim, yanlış malzeme kullanımı ve kötü işçilik teknenizde geri dönülemez hasara ve yangına sebep olabilir.
Teknenizde ABYC standartlarına göre detaylı bir elektrik sistem denetiminden önce, teknenizde çok temel bir kontrolü kendiniz yapabilirsiniz. 10 maddelik bu kılavuzu indirin ve ilk adımı atın
ABYC Sertifikalı Hizmetlerimiz
Tekne & Yat Elektrik Sistem Denetimi
Buna sörvey diyenler de var. Ama sörvey adına yapılanlar o kadar yüzeysel ki, biz "sistem denetimi" demeyi tercih ediyoruz.
Elektrik sörveyi yapılmış pek çok teknede daha sonra yaptığımız denetimlerde aslında elektrik sisteminin neredeyse "refit" edilmesi gerektiğini çok sayıda tecrübe ettik.
Özellikle pandemi sonrası üretilen marka teknelerde bile standartlara uymayan eksikler var. Hele elektrikçilerin projesiz yaptığı işlerde ciddi hatalar var.
ABYC Standartlarına göre 10 başlık altında 300+ noktada denetim yapıyoruz.
Çok detaylı bir raporlama ve katmanlı risk analizi sunuyoruz.
Eğer teknenizin elektrik sistemine hakim değilseniz, sistem şemasını çıkartıyoruz, sisteme hakim olmanızı sağlıyoruz..
Teknenin boyuna bağlı olarak değişse de, asgari 2 gün süren bir denetim + 1 gün raporlama süreci oluyor.
Yeni Tekne Elektrik Projesi veya Refit Projeleri
Sistem mühendisliği yaklaşımı ile tasarım yapıyoruz. Önceliğimiz sizin beklentileriniz ve ABYC standartlarının hükümleri.
Tekne üreticilerinin bile vermediği Sistem Mimarisini çıkartırız.
Her bir devredeki yük hesaplarını ve devre tasarımlarını yaparız. Devre şemalarını hazırlarız.
Çok ciddi bir konfigürasyon yönetimi yaparız.
Malzeme listelerini üretici ve tedarikçi stok numaraları ile çıkartırız. Bu konuda çok hassasız ve bu listelerin dışına çıkılmasına izin vermeyiz. Standartlara uygunluğu olmayan malzeme kullanılmasına karşıyız.
Malzeme satmayız, komisyonculuk yapmayız. Bize uygulanan özel indirimler varsa müşterimize 1:1 yansıtırız. Dilerseniz lojistik danışmanlık veririz.
Uygulamayı yapacak elektrik teknisyenini projeye adapte ederiz, isteklerimizi bildirir, gerekirse eğitir, uygulama sonrası denetimini yaparız.
Ancak bu şartlarda ABYC Uygunluk Sertifikasını veririz. Bu belge sigorta şirketi ile ilişkinizde çok değerlidir.
Alt-Sistem Entegrasyon Projeleri
Teknenizdeki elektrik sisteminde değişiklikler olması, yeni AC ve DC yüklerin gelmesi çok normal. Yeni ihtiyaçlar tekne hayatının doğal bir parçası.
Ama bunların sistemin mevcut yapısına uyumlu şekilde entegre edilmesi kaçınılmaz bir zorunluluk.
Yeni bir invertör, daha büyük bir solar panel, su yapıcı, buz makinası vb yeni yükleri mevcut sisteme entegre etmek bir uzmanlık alanıdır.
Gelişigüzel uygulamalar başınızı kesinlikle derde sokar. Arkasında ciddi bir mühendislik olan bir elektrik sistemini projesiz bir uygulama ile riske atmayı düşünmeyin.
Teknelerin satın alındıktan sonra elektrik sistemine yapılan müdahalelerin %90'ı standartlara aykırı uygulamalar içeriyor.
Bunların sebep olduğu kazalar ve yangınlarda sigorta şirketleri hasarı ödemeyi reddediyor.
Bu durumun taşınabilir bir risk olmadığını iddia ediyoruz.
LiFePo4 Entegrasyon Projeleri
LiFePo4 aküler artık tekne ve yatlarda çok popüler oldu ve kurşun-asit akülere göre büyük avantajları var.
Ama unutmayın, bilgisizce yapılan bir LFP akü entegrasyonu, örneklerini hemen her gün gördüğümüz büyük riskler içerir.
Projesiz yapılan bir LFP akü değişimi teknenizi kesinlikle sigorta kapsamı dışında bırakır.
LFP akü entegrasyonu, şarj ve deşarjların kontrol altında alınmasından, akü başı sigortalarına ve emniyet şalterlerine kadar çok fazla bileşen içerir.
Bu konu sulu aküyü çıkart, yerine AGM akü koy'dan çok öte bilgi ve tecrübe gerektirir. LFP entegrasyonunda asla ve asla maceraya girmeyin.